虽然说现在的主流是新能源汽车，但是大部分消费者还是对纯燃油车有着特殊的情怀，尤其是纯燃油车的抗造能力比较出众，今天的主角是一款紧凑型SUV，它就是星越L，2025年SUV月销量榜单燃油车型中星越L排名第一，如果加上新能源汽车的话它是排名第二，仅次于特斯拉Model Y，为什么它的热度这么高，最主要的是它的安全配置、动力配置都得到消费者认可，2.0T+爱信8AT的动力还有安全预警系统的加持，小编走访了济南地区的几家4S店，目前2025款星越L 2.0TD两驱行云版的店内报价13.87万起，并且在这个价格上还可以砍价，下面一起分析下星越L为什么会有这么高的销量？和同级别车型相比它的优势在哪？
小编最看重的是这款车的动力采用的是2.0T+8AT动力，我在驾驶星越L的时候最喜欢干的事就是超车了，因为星越L的2.0T给了我足够的信心；而在15万左右的其他同级车型动力搭载都不太满意，像丰田锋兰达采用的是2.0L+CVT变速箱，这个动力搭载可以说是动力比较弱，尤其是对于我这种喜欢暴力驾驶很不合适，还有大众途岳的入门版采用的是1.5L+6AT，高配版本采用的是1.5T+7速双离合，途岳的这款动力入门版比较肉，而高配版本的动力是足够了，提速也比加快，但是我平时开车比较暴力，我总感觉双离合变速箱不抗造，相比较来说还是爱信的8AT更靠谱，爱信8AT变速箱有很强的抗造性，它不像CVT变速箱那样容易出现钢带断裂，也不会像双离合变速箱那样出现离合器磨损严重或者机电单元损坏问题，并且星越L搭载的是2.0T高功发动机，比大众的380版本动力更强，作为参考大众的2.0T高功发动机最大功率220马力，而吉利星越L的2.0T高功率发动机最大马力238马力，这足以看出它的优势了。
当然你可能认为星越L有这么好的动力油耗一定很高吧，其实并不是这样，从懂车帝了解到的信息，瑞虎8L的2.0T+8AT的百公里综合油耗为7.8L/100km，途观L的2.0T+7DCT的百公里油耗为7.6L/100km，而星越L的2.0T+8AT的百公里油耗为7.79L/100km，可以看到2.0T的动力都得有接近8L/100km的平均油耗，这个油耗下能爆发有力的推背感不也很香吗？
仅有动力还是不够的，现在消费者追求的是颜值，无论是设计、品质还是配置都要好才是真的好；星越L的前脸有种沃尔沃家族的设计风格，尤其是直瀑式格栅设计比较时尚，再搭配上宽厚造型的前脸看上去很有气势，无论是侧面和车尾设计都是不错的，车身还配有多块镀铬饰条装饰，整个设计算是中规中矩吧。
星越L的车内设计比较时尚，整体设计看上去跟现在的新能源汽车差不多，中控屏和副驾驶屏形成双联屏设计，此外还有25.6英寸AR-HUD，虽说现在好多车都开始使用8295芯片了，但是我个人感觉8155芯片的流畅度足够了，并且8155芯片的稳定性比较好，无论是观看视频还是多屏操作基本不卡顿；这个内饰设计比老掉牙的大众内饰、本田丰田内饰不知道“年轻”多少，并且仪表台除了连体屏幕外还有镀铬饰条和实木纹理饰板装饰，摸上去或者看上去都比较高级。
其实现在吉利产品融入了很多沃尔沃的安全元素，星越L源自CMA架构打造，这个架构对安全性的打造还是很专业的，尤其是在安全配置上，入门版就配AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统，还有TSI交通标志识别都是配备的，真的是入门即满配的节奏。
说到内饰不说它的空间了，也可以说星越L拥有“越级尺寸”，4770毫米的车长，2845毫米的轴距，它的内部空间比CR-V还大，我个人1.76米的身高，前排调整到正常驾驶坐姿后，坐在后排还可以跷二郎腿；并且对于我来说最有用的就是副驾驶女王座驾了，中午在车内一键躺平比较实用，自从我开上星越L后，儿子最喜欢坐的就是副驾驶了，在路上他可以一键躺平直接开启睡觉模式，体验感堪比家里的沙发；并且我这车是和媳妇轮流开的，以前俺俩总在调座椅上费劲，而星越L的座椅记忆功能，谁开谁按一下座椅记忆马上就可以自动调到自己的坐姿，真的太省心了。
说到安全性就得说下底盘了，因为大部分安全问题都是紧急情况下车身不稳定造成的，星越L 配CCD可变阻尼悬架，这个悬挂最大的优点是可以实现毫秒级响应速度，根据路况进行软硬度阻尼调节，比如说车速快的情况下或者转弯的时候它的悬挂会变的比较硬，这样可保证车身有更好的支撑力，还可以减小转弯时产生的侧倾力，还有在颠簸路面悬挂可以变的很软，保证舒适性。
我跟大家分享下我驾驶星越L的一点感想吧，总体来说是满意的，我这次入手的是2025款星越L2.0TD高功自动两驱东方曜揽星版，它的官方指导价169700元，现金优惠24500元，因为我是置换的还有置换补贴福利，置换车是其他品牌的（如果是同品牌车型置换补贴还要多点），置换补贴14000元，再加上省补10000元，购置税10725元保险6100元，上牌好像是200（忘记了），综合花费169700-24500-14000-10000+10725+6100+200=138225元。对于这个价位我也是比较满意的，尤其是试驾了几天更满意了，我行驶途中基本都是脚底油，开的无比爽，但是我实际驾驶油耗比预想中还要少，大约8.4L/100km吧，并且开车回家，家里的叔叔阿姨都问我这车花了20几万拿下的，让我的虚荣心又大大的满足了一下。
为什么我会选择自动两驱东方曜揽星版，就是因为它有软硬可调悬挂，而其他两款入门版本没有，我也建议大家试驾两驱版本的时候一定要去试驾没有软硬调节悬挂和配备软硬调节悬挂的区别，驾驶感受和舒适度完全两样；还有一点就是这个版本有蓝牙钥匙，因为夏天大家穿的都比较薄，根本没有装钥匙的地方，所以手机蓝牙钥匙真的很实用；最后一点就是这个版本有前排座椅通风功能而入门版没有，夏天开车屁股下满总是被汗水浸透，即使有空调也不行，而座椅通风功能就可以避免这个问题，这个功能只有用过的才知道多香，比入门版多花一万多元拥有这几个功能也是很香的。
然后我拿之前开的老CRV和现在的星越L对比了一下，说实话本田CRV用起来非常省心，除了正常保养外基本没出现问题，当时为什么换星越L呢就是因为本田CRV的配置太低了，现在的社会就应该享受科技的红利，所以果断更换国产车，因为国产车的配置更高，星越L也没让我失望，有几次在驾驶过程中触发了主动刹车功能才避免了事故的发生，以前开CRV的时候高速时打开巡航就觉得很香了，现在高速行驶直接打开智驾，眼睛偶尔还可以放放风，这就是科技的红利；跟CRV相比星越L的空间更大了，动力也更强了，之前的CRV搭载的是2.0L动力，匹配的CVT变速箱，平时上下班代步感觉动力也还可以，只是高速超车时很难受，现在驾驶星越L后才知道CRV的动力多拉胯，刚开始开星越L的时候只要深踩油门就可以感受到明显的推背感，高速超车更是强的一塌糊地，还是增压发动机的动力更靠谱， 我平时驾驶的比较激烈，综合油耗大约为9.2L/100km，而媳妇开一段时间油耗大约会在8.4L/100km，不得不说油耗和驾驶习惯真的有关系；还有一个星越L比CRV静音更好，尤其是高速行驶基本感觉不到风噪和发动机的噪音，也可能是隔音玻璃的功劳吧，只是行驶了三四万公里后会听到轮胎的噪音增大了，不知道是不是错觉。
其实自主品牌车就这样，入门即满配，入门版比同级别合资车的顶配车型配置还高，以前买车总考虑合资车质量比较靠谱，保值率比较高，现在自主品牌车的质量也比较硬了，像星越L的爱信8AT在国际上质量都是可靠的，还有现在新车持续降价保值率更不用过多考虑了，所以说还是消费同样的价格选择配置高的还是比较明智的，像星越L的女王座驾、座椅按摩功能在本田CRV、大众途岳上是无法体验的，对于这几款车大家会如何选择呢？
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